အာရှ-အာရှ ကုန်သွယ်မှု အလားအလာများ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော တရုတ်-အာဆီယံ ဆက်ဆံရေးသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အခွင့်အလမ်းများကို ဖွင့်ပေးသည်။

By YANG HAN in Vientiane, လာအို | တရုတ်နေ့စဉ် | အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်- 2024-10-14 08:20

ဝန်ကြီးချုပ် Li Qiang (လက်ယာမှ ပဉ္စမမြောက်) နှင့် ဂျပန်၊ ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံနှင့် အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများအသင်း အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများမှ ခေါင်းဆောင်များသည် လာအိုနိုင်ငံ မြို့တော် ဗီယန်ကျင်း၌ ကြာသပတေးနေ့တွင် ကျင်းပသည့် ၂၇ ကြိမ်မြောက် အာဆီယံပေါင်းသုံး ထိပ်သီးအစည်းအဝေး မတိုင်မီ စုပေါင်းဓာတ်ပုံရိုက်ကြသည်။ . တရုတ်နိုင်ငံသို့ နေ့စဉ် ထောက်ပံ့ပေးသည်။

တရုတ်-အာဆီယံ လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှု ဧရိယာသို့ သိသိသာသာ အဆင့်မြှင့်တင်လိုက်သည့် ကြေငြာချက် ထွက်ပေါ်လာပြီးနောက် အရှေ့တောင်အာရှရှိ စီးပွားရေး လုပ်ငန်းရှင်များသည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိရန် စောင့်ကြည့်နေကြသည်။

လာအိုနိုင်ငံ မြို့တော် ဗီယင်ကျန်းတွင် ကြာသပတေးနေ့က ကျင်းပသည့် ၂၇ ကြိမ်မြောက် တရုတ်-အာဆီယံ ထိပ်သီးအစည်းအဝေးတွင် တရုတ်နှင့် အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများအသင်း ခေါင်းဆောင်များသည် ဗားရှင်း 3.0 တရုတ်-အာဆီယံ လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှုနယ်မြေ အဆင့်မြှင့်တင်ရေး စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှု၏ နိဂုံးချုပ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ စီးပွားရေး ဆက်ဆံရေးအတွက် သမိုင်းမှတ်တိုင်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

“တရုတ်ဟာ အာဆီယံအတွက် အကြီးမားဆုံးကုန်သွယ်ဖက်ဖြစ်နေပါပြီ၊ ဒါကြောင့် ဒီသဘောတူညီချက်အသစ်က အခွင့်အလမ်းတွေကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်” ဟု စင်ကာပူရှိ ပုဂ္ဂလိကအစုရှယ်ယာကုမ္ပဏီ Ikhlas Capital ၏ ဥက္ကဋ္ဌနှင့် တည်ထောင်သူ Nazir Razak က ပြောကြားခဲ့သည်။

မလေးရှားနိုင်ငံ အာဆီယံစီးပွားရေးအကြံပေးကောင်စီ၏ ဥက္ကဋ္ဌလည်းဖြစ်သည့် နာဇီက ကောင်စီသည် သဘောတူညီချက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်၍ ဒေသတွင်းကုမ္ပဏီများကို ပညာပေးကာ တရုတ်နှင့် ကုန်သွယ်မှုကို ပိုမိုအားပေးရန် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း China Daily သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်-အာဆီယံ လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုနယ်မြေကို 2010 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်း 2.0 ကို 2019 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ဗားရှင်း 3.0 အတွက် ညှိနှိုင်းမှုများကို 2022 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် စတင်ခဲ့ပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်စီးပွားရေး၊ အစိမ်းရောင်စီးပွားရေးနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှုကဲ့သို့သော ထွန်းသစ်စနယ်ပယ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်သည်။

တရုတ်နှင့် အာဆီယံတို့သည် လာမည့်နှစ်တွင် 3.0 အဆင့်မြှင့်တင်ရေး ပရိုတိုကောကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ကြောင်း တရုတ်ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် အာဆီယံ၏ အကြီးဆုံးကုန်သွယ်ဖက်အဖြစ် ၁၅ နှစ်ဆက်တိုက် ရပ်တည်ခဲ့ပြီး အာဆီယံသည် လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ်တာကာလအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းကုန်သွယ်ဖက်အဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၁၁ ဒသမ ၇ ဘီလီယံအထိ ရှိလာခဲ့ကြောင်း ဝန်ကြီးဌာနက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ Sovico Group ၏ ဥက္ကဋ္ဌ Nguyen Thanh Hung က တရုတ်-အာဆီယံ လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှုဒေသ အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ကုန်သွယ်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွင် လုပ်ငန်းရှင်များအား ခိုင်ခိုင်မာမာ ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး အာဆီယံနိုင်ငံများနှင့် တရုတ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ အတူတကွ ကြီးထွားလာစေရန် အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ဆောင်ကြဉ်းပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆင့်မြှင့်ထားသော သဘောတူညီချက်သည် အာဆီယံကုမ္ပဏီများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ၎င်းတို့၏ စီးပွားရေးဆက်ဆံမှုကို ပိုမိုချဲ့ထွင်နိုင်စေမည်ဟု Hung က ပြောကြားခဲ့သည်။

Vietjet Air ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌလည်းဖြစ်သည့် Hung မှ တောက်ပသော အလားအလာများကို မြင်တွေ့ရပြီး လေကြောင်းလိုင်းသည် ခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးတို့အတွက် တရုတ်မြို့များသို့ ၎င်း၏ လမ်းကြောင်းများကို တိုးမြှင့်သွားရန် စီစဉ်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် Vietjet သည် ဗီယက်နမ်မှ တရုတ်မြို့ကြီး ၄၆ မြို့ကို ချိတ်ဆက်သည့် လမ်းကြောင်း ၈၄ ခုနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံမှ တရုတ်မြို့ပေါင်း ၃၀ သို့ လမ်းကြောင်း ၄၆ ခု ပြေးဆွဲလျက်ရှိသည်။ လွန်ခဲ့သည့် ၁၀ နှစ်အတွင်း လေကြောင်းလိုင်းသည် ဗီယက်နမ်သို့ တရုတ်ခရီးသည် ၁၂ သန်းကို ပို့ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။

"တရုတ်နဲ့ ဗီယက်နမ်မှာ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတချို့ ထူထောင်ဖို့တောင် စီစဉ်နေပါတယ်" ဟု Hung က ၎င်း၏ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ e-commerce၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့တွင် တရုတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် နီးကပ်စွာ လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Vientiane Logistics Park ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Tee Chee Seng က တရုတ်-အာဆီယံ FTA 3.0 ဆိုင်ရာ စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုအပြီးတွင် လာအိုနိုင်ငံသည် ဒေသတွင်း ကုန်သွယ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် ပိုမိုအရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သောကြောင့် လာအိုနိုင်ငံအတွက် ကောင်းမွန်သော စတင်မှုဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆင့်မြှင့်ထားသော သဘောတူညီချက်။

ရထားလမ်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ဆက်သွယ်ထားသည့် တစ်ခုတည်းသော အာဆီယံနိုင်ငံအဖြစ် လာအိုသည် အကျိုးအမြတ်ရရှိရန် ရပ်တည်နေကြောင်း Tee က ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သော တရုတ်-လာအို ရထားလမ်းကို ကိုးကား၍ ပြောကြားခဲ့သည်။

ကီလိုမီတာ 1,035 ရှည်လျားသည့် ရထားလမ်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ် ကူမင်းမြို့ကို လာအိုမြို့တော် ဗီယင်ကျန်းနှင့် ဆက်သွယ်ထားသည်။ ယခုနှစ် ပထမ ရှစ်လအတွင်း သွင်းကုန် မက်ထရစ်တန်ချိန် ၃ ဒသမ ၅၈ သန်းကျော်ကို ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၂၂ ဒသမ ၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။

FTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် တရုတ်နှင့်အာဆီယံနှစ်ရပ်စလုံးတွင် အခွင့်အလမ်းများကိုရှာဖွေရန် လူများကိုပိုမိုအားပေးလာမည်ဖြစ်သဖြင့် ဗီယင်ကျန်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပန်းခြံနှင့် လာအိုနိုင်ငံအတွက် ကုန်သွယ်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကဏ္ဍများအတွက် ခေတ်သစ်တစ်ခုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Tee က ပြောကြားခဲ့သည်။

လာအိုနိုင်ငံရှိ Alo Technology Group ၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဌာန မန်နေဂျာ Vilakorn Inthavong က အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော FTA သည် အာဆီယံထုတ်ကုန်များ တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန်အတွက် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုလွယ်ကူချောမွေ့စေမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ နှင့် အလတ်စားကုမ္ပဏီများ။

လာအို၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်တွင် တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပိုမိုများပြားလာမှုကို ကြိုဆိုကြောင်း Vilakorn က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့သည် လာအိုရှိ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု ဖော်ဆောင်ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ်ရှိ ကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့်လည်း လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။"

၎င်း၏အဖွဲ့သည် လာအိုနိုင်ငံထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ လာအိုလယ်ယာထွက်ကုန်များ တင်ပို့ရန်အတွက် e-commerce စျေးကွက်ကို လုပ်ဆောင်နေကြောင်း သတိပြုမိပြီး FTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ဒေသတွင်းကုန်သွယ်မှုကို လှုံ့ဆော်ရန်အတွက် တရုတ်-အာဆီယံ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း Vilakorn က ပြောကြားခဲ့သည်။